法國石油巨頭道達爾出售北海油氣管道資產(chǎn)
道達爾表示，已簽署了一項協(xié)議，以5.85億英鎊的價格向North Sea Midstream Partners出售Frigg UK管道和圣弗格斯(St Fergus)終端的所有股權。
油價暴跌，法國石油巨頭道達爾加緊出售高成本的北海資產(chǎn)，這或許將拉開北海地區(qū)并購潮的序幕。
8月27日，道達爾表示，已簽署了一項協(xié)議，以5.85億英鎊的價格向North Sea Midstream Partners出售Frigg UK管道和圣弗格斯(St Fergus)終端的所有股權。
North Sea Midstream Partners成立于2012年，主要投資北海油氣的中游資產(chǎn)，包括海上管線、陸上天然氣或石油加工廠和相關倉儲設施等。
Frigg UK管道建于1977年，全長362千米，位于英國和挪威海岸之間，連接著Frigg氣田和圣弗格斯終端。道達爾擁有該管道100%股權。Frigg氣田已經(jīng)退役，但管道還在運行，每天向圣弗格斯輸送26億立方英尺(約合7362萬立方米)產(chǎn)自北海20塊氣田的天然氣。
近期，道達爾開始實施重組計劃，為了將開采成本降到原油市場價格以下，逐步減少投資、出售資產(chǎn)、提高產(chǎn)量。
道達爾首席執(zhí)行官潘彥磊(Patrick Pouyanné)在2月曾表示，該集團將加快推進并深化已故CEO馬哲睿發(fā)起的成本削減計劃。今年將出售50億美元(約合319.38億元人民幣)資產(chǎn)，包括一些在北海的資產(chǎn)。
據(jù)BBC7月29日報道，道達爾以5.65億英鎊向能源公司SSE出售了位于設得蘭島西部的油氣項目的部分股權。
《金融時報》認為，道達爾的出售可能導致一波北海并購交易出現(xiàn)，因為越來越多的公司打算處置高成本地區(qū)的資產(chǎn)。這些地區(qū)的產(chǎn)量長期處于下降狀態(tài)，虧損的油氣田數(shù)量不斷增長。
道達爾首席財務官認為，出售中游運輸資產(chǎn)是“道達爾積極的投資組合管理，是釋放一系列基礎設施資產(chǎn)價值總戰(zhàn)略的又一實例”。
“把(這些資產(chǎn)的)所有權轉讓給專門投資英國中游資產(chǎn)的公司，能為我們創(chuàng)造價值?！彼f。
據(jù)《華爾街日報》報道，長期以來，道達爾一直在努力應對產(chǎn)能過剩的歐洲煉油市場。道達爾稱，自2008年起，歐洲石油需求已經(jīng)下降了15%，而頁巖油氣的繁榮又給美國競爭者們帶來了優(yōu)勢。需求日漸疲軟部分原因是歐洲大陸致力于減少碳排放，同時增加新汽車的燃燒效率。在北海地區(qū)活動的幾個公司已經(jīng)在試探潛在買家。俄羅斯億萬富翁弗里德曼(Mikhail Fridman)的L1 Energy，從德國萊茵集團手里買下北海地區(qū)的12塊油氣田。但英國政府表示反對，下令這些資產(chǎn)必須由其他公司接盤。
一些私人股本集團也表現(xiàn)出對北海的投資興趣。Centrica公司的前首席執(zhí)行官萊德勞(Sam Laidlaw)，現(xiàn)工作于凱雷和CVC資本合伙公司，創(chuàng)建了一家名為Neptune的新公司，計劃利用油價低迷建立一個實質性的投資組合。
早在1962年，道達爾就開拓了英國市場。到2014年，道達爾每天在英國生產(chǎn)8.9萬桶石油。雖然道達爾要出售北海資產(chǎn)，但它仍想在今年年底前成為英國最大的油氣生產(chǎn)公司，并且希望將來成為北海地區(qū)的主角。
道達爾正啟動其在英國的第三個油氣中心和一個新的天然氣生產(chǎn)基地。
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